Schätzen Sie die Flugzeugstartmasse aus Nutzlast, Missionsreichweite und Warteflugdauer. Vergleichen Sie Flugzeugentwürfe mit Strahl-, Propeller- und batterieelektrischem Antrieb unter Berücksichtigung der iterativen Leermassenschätzung und der Sensitivitäten des Massenaufwuchses.
Berechnen Sie gekoppelte Traglinien für Vögel, Drohnen oder Flugzeuge in V- oder Staffelformation. Bestimmen Sie die Flügelspitzenüberlappung, vergleichen Sie die Positionen und schätzen Sie die Flugdauer von Starrflüglern mit Elektroantrieb ab.
Berechnen Sie Eiswachstum am Rotor, Gefrieranteil nach Messinger, Leistungsmehrbedarf nach der Blattelementmethode und Heizleistungsbedarf im Nass- oder Verdampfungsbetrieb entlang des Blattes.
Prüfen Sie den Schwebeflug in großer Höhe und bei Kälte anhand von ISA-Luftdichte, Rotordrehzahl, Grenzwerten für Blattbelastung und Blattspitzen-Machzahl, Batteriespannungseinbruch, Schubreserve und Schwebeflugdauer.
Stellen Sie die Fluggeschwindigkeit dem Flügelkippwinkel gegenüber und berücksichtigen Sie dabei das gekoppelte Kräfte- und Nickmomentengleichgewicht, den Propellerstrahl, Strömungsabriss am Flügel sowie Schub- und Leistungsgrenzen. Untersuchen Sie einen gewählten Transitionspfad.
Estimate directional eVTOL approach noise from rotor loading, thickness, blade-vortex interaction and broadband self-noise. Explore ground dBA contours and the BVI contribution.
Estimate thrust loss at fixed power or added power at held thrust for interacting eVTOL rotors. Includes conservative contracting vortex-ring wakes, forward-flight skew and marked sensitivity sweeps.
Estimate eVTOL hover and cruise power, battery energy per trip, reserve requirements and landing SOC. Animate the mission and compare cruise distance with the available energy budget.
Estimate static propeller thrust or required shaft power with momentum theory and a figure of merit. Compare thrust-to-weight and an idealised, inflated-wing paramotor ground run.
Find training speed-to-fly and average cross-country speed from a three-point polar. Animate the MacCready tangent for gliders and paragliders.
Schätzen Sie die Gleitreichweite bei Triebwerksausfall mit massenkorrigierter Geschwindigkeit sowie Wind- und Kurvenverlusten. Erkunden Sie einen genordeten Gleitbereich und eine animierte Route. Nur zur Luftfahrtschulung.
Berechnen Sie Dichtehöhe, Windkomponenten an der Piste einschließlich Böen sowie Start- und Landestreckenreserven nach Anwendung aller Faktoren. Ein animiertes Pistenschema mit 50 ft Bezugshöhe veranschaulicht allgemeine Einflüsse auf die Flugleistung.
Berechnen Sie Start-, Leertank- und Landemasse sowie die jeweilige Schwerpunktlage anhand Ihrer eigenen POH-Daten. Stellen Sie den Schwerpunktbereich dar und verfolgen Sie die kontinuierliche Verbrauchskurve.
CAS in TAS umrechnen, Luvwinkel und Geschwindigkeit über Grund für bis zu drei Teilstrecken berechnen sowie Ausweichkraftstoff und Reserven einplanen. Mit animiertem Winddreieck. Nur zur Flugausbildung.